BMW 320d Cabriolet E93

Das BMW 3er E93 Cabriolet ist kein altes Auto, das Nostalgie als Marketingposition nutzt. Es ist ein Klassiker mit einer treuen Anhängerschaft. Die Generation E93 - von BMW-Enthusiasten weithin als letzter 3er angesehen, bevor digitale Komplexität den analogen Charakter ersetzte - wird aktiv von Fahrern gesucht, die den Unterschied zwischen einem Auto mit Alter und einem Auto mit Seele verstehen. Das klappbare Metall-Hardtop ist der Schlüssel: Drei ineinandergreifende Stahlpaneele versenken sich in 22 Sekunden im Kofferraum und schaffen ein Auto, das geschlossen vollständig wetterfest und offen vollständig offen ist. Stoffdächer können das nicht von sich behaupten.

Der 2.0 TDI Diesel passt genau zu Teneriffa. Sein Drehmoment von 350 Nm liegt bei 1.750 U/min an und bleibt - was die Küstenserpentinen der Insel fesselnd macht, ohne Anstrengung zu verlangen. Heckantrieb mit einer Gewichtsverteilung von 50/50 bedeutet, dass Kurven ehrlich auf das Lenkrad reagieren und vermitteln, was die Hinterachse tut - auf eine Weise, die moderne elektronisch geregelte Autos weitgehend genommen haben. Das ist ein Fahrerlebnis. Das MandryCabrio-Team pflegt dieses Fahrzeug auf einem Niveau, das sein Baujahr nicht vermuten lässt. Zustand, nicht Alter, ist der richtige Maßstab.

Ihr Guide umfasst die Routen der Nordküste, wo sich der Charakter des E93 am vollsten entfaltet: die Uferstraße von Garachico, die kurvige Auffahrt nach Icod de los Vinos, die gemächliche Fahrt durch La Orotava mit offenem Dach und dem Teide, der sich in jeder Lücke zwischen den Gebäuden zeigt. Hotellieferung, WhatsApp-Support durchgehend. Auf jeder Route im Guide getestet.

Dieses Auto findet sein natürliches Publikum beim BMW-Enthusiasten, der den Ruf des E93 bereits kennt, und beim Klassiker-Liebhaber, der Charakter will, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Es belohnt den Fahrer, der analoge Rückmeldung und die Ehrlichkeit der Heckantriebs-Dynamik der elektronischen Vermittlung vorzieht. Und für den Gast, der einfach ein echtes Cabriolet ohne große Verpflichtung möchte, trägt es die niedrigste Kaution der Flotte.

Die empfohlenen Fahrten folgen dem Norden. Beginnen Sie an der Uferpromenade von Garachico, wo Sie an den Lavabecken parken, das Dach öffnen und bis zum Abendessen bleiben können; fahren Sie weiter nach Icod de los Vinos zum Drago Milenario und den engen Gassen der Altstadt. Lassen Sie das Auto im Tal von La Orotava zur Ruhe kommen, einer der schönsten Straßen Teneriffas und einer würdigen Bühne für einen klassischen BMW, und folgen Sie dann der abendlichen Promenade entlang der Uferstraße von Puerto de la Cruz und seinem alten Hafen. Wenn Sie das Auto von seiner lohnendsten Seite erleben wollen, nehmen Sie die nördliche Küstenroute TF-5 - die beste Straße der Insel für diesen BMW.

Die Diesel-Effizienz und die Heckantriebs-Dynamik des E93 machen ihn zum idealen Begleiter für die Küstenrouten im Norden - landschaftlich reizvolle, kurvenreiche Straßen, auf denen Fahrgefühl mehr zählt als Leistung. Das Hardtop bedeutet, dass er sich auch im gelegentlichen Inselregen bequem nutzen lässt, ohne das Dach-auf-Dach-zu-Drama eines Stoffverdeck-Wagens. Ab 50 €/Tag bei längeren Aufenthalten ist er das günstigste BMW-Cabrioerlebnis, das es auf Teneriffa gibt.