Volkswagen Golf VI Cabriolet 1.6 TDI

Das Volkswagen Golf Cabriolet ist eines der prägenden Objekte europäischer Automobilkultur. Fünf Generationen über vier Jahrzehnte. Ein Stoffverdeck, vier vollwertige Sitze und eine Fahrqualität, die das Golf Cabriolet zur vernünftigsten Open-Top-Wahl in Europa machten. Die sechste Generation war das letzte jemals produzierte Golf Cabriolet. Genau diese Kombination - weißes Stoffverdeck, weiße Karosserie, 1.6 TDI Diesel, Sechsganggetriebe - verkörpert den finalen, vollständigen Ausdruck dieses Konzepts. Es wirkt nicht alt. Es wirkt vollendet.

Der 1.6-TDI-Motor liefert 250 Nm Drehmoment ab 1.500 U/min - bescheidene Leistung, doch das Drehmoment macht Teneriffas kurvige Küstenstraßen reizvoll statt fordernd. Das Sechsganggetriebe belohnt geschmeidige, bedachte Eingaben und lässt den Fahrer genau wählen, wo das Drehmoment an jeder Steigung sitzt. Ein Verbrauch von rund 4,5 Litern pro 100 km ist für ein viersitziges Cabriolet jeder Epoche außergewöhnlich. Weißes Stoffverdeck, weiße Karosserie - die Golf-Cabriolet-Kombination, die seit der ersten Generation nicht gealtert ist und es nicht wird.

Ihr MandryCabrio-Guide für das Golf Cabriolet umfasst die nördlichen Küstenrouten, auf denen sich seine Diesel-Sparsamkeit und sein Open-Top-Charakter am wirkungsvollsten verbinden - die Straße von Puerto de la Cruz durch den Küstenabschnitt der Bananenplantagen, die Annäherung an Garachico, wo der Asphalt auf Meereshöhe absinkt und der Atlantik direkt zu Ihrer Linken liegt, der Aussichtspunkt über das Orotava-Tal, wo sich das landwirtschaftliche Innere Teneriffas unter Ihnen ausbreitet. Hotel-Lieferung. WhatsApp-Kontakt durchgehend. Auf jeder enthaltenen Route getestet.

Ihren natürlichen Besitzer findet dieses Auto im Golf-Cabriolet-Enthusiasten - im Fahrer, der diese Generation bereits dem Ruf nach kennt und versteht, warum das letzte Modell der Reihe von Bedeutung ist. Es passt zum Diesel-Fahrer, der echten Open-Top-Charakter will, ohne auf reale Sparsamkeit zu verzichten, und zum Fahrer mit Handschaltung, dem Beteiligung auf interessanten Straßen mehr wert ist als mühelose Bequemlichkeit. Vor allem spricht es den Liebhaber des klassischen europäischen Cabriolets an, der diskreten, vollendeten Stil dem visuellen Drama vorzieht.

Die von uns empfohlenen Routen sind auf die Nordküste ausgerichtet, wo die TF-5 und die TF-45 diesem Auto sein lohnendstes Fahrerlebnis geben. Die Strandpromenade von Garachico bietet eine Annäherung auf Meereshöhe mit dem Atlantik direkt nebenan, während sich die Fahrt von Puerto de la Cruz nach La Orotava durch Bananenplantagen zum vollen Talpanorama entfaltet. Icod de los Vinos belohnt ein langsameres Tempo zwischen seinen historischen Gassen und dem uralten Drago Milenario, und die UNESCO-Altstadt von La Orotava macht die Handschaltung beim Anstieg zu ihren Toren zum stillen Vergnügen.

Die Diesel-Sparsamkeit des Golf Cabriolet macht Touren an der Nordküste wirklich wirtschaftlich - die landschaftlich lohnendsten Strecken der Insel liegen zugleich am weitesten von den südlichen Ferienorten entfernt. Das Schaltgetriebe belohnt engagiertes Fahren auf den reizvollsten Straßen der Insel. Mit 40 €/Tag bei längeren Aufenthalten ist es das günstigste viersitzige Stoffverdeck-Cabriolet der Flotte.