Jeep Wrangler Sahara 4XE

Toyota Auris Hybrid - тихий майстер своєї справи в нашому автопарку: автомобіль, який не створює власної драми й не вимагає її від вас, лишаючи вашу увагу цілком Тенерифе, а не машині. Самозарядний гібрид 1,8 л побудований на тій самій перевіреній платформі, що й Prius, - за понад два десятиліття вона доведена до рівня, у надійності якого по-справжньому важко засумніватися. На малій швидкості в місті він їде на електротязі. На трасі плавно підключається бензиновий двигун. Ви не помічаєте жодного з переходів. Саме в цьому й був задум.
Більший за Yaris, але без збільшеного кліренсу Yaris Cross, Auris знаходить своє місце на всьому розмаїтті доріг Тенерифе. П'ять місць зі справжнім простором для ніг ззаду. Багажник, що приймає аеропортовий багаж без сеансу перекладання речей. Витрата пального, завдяки якій тиждень дослідження острова відчувається ощадливим, а не аскетичним. Оренда за 700 € на місяць робить Auris однією з найпереконливіших пропозицій автопарку для тривалого перебування - арифметика місяця самостійної мобільності островом за ціною двох вечер у ресторані Тенерифе на день.
Ваш гід MandryCabrio з Auris охоплює острів без застережень - у цього автомобіля немає скільки-небудь істотних обмежень на дорогах Тенерифе. Доставка в аеропорт або готель. Підтримка у WhatsApp упродовж усього перебування. Перевірено командою MandryCabrio на кожному маршруті гіда. Чесна порада: обирайте Auris, якщо хочете побачити весь острів за тривалу поїздку, зовсім не думаючи про автомобіль.
Своїх природних гостей Auris знаходить серед тих, хто влаштовується на довше перебування - два, три, чотири тижні, коли автомобіль має просто відійти на другий план і поступитися островом. Невеликі родини подорожують у ньому з комфортом, їхні щоденні справи та поїздки на пляж вирішуються без роздумів і зайвих витрат, а мандрівники, які міряють відпочинок загальною цінністю, а не емблемою на капоті, знаходять арифметику явно на свою користь. Він винагороджує того гостя, який має намір досліджувати далі - тиждень за тижнем, поїздка за поїздкою - жодного разу не замислившись про автомобіль.
На маршрутах гіда Auris нічого не просить і їде всюди. Повне коло островом розгортається без компромісів - північ, південь, схід і захід, кожен напрямок у легкій досяжності. Він неквапливо й по-міському вільно проходить столицю та порт Санта-Крус, прослизає в компактний історичний центр Ла-Лагуни й об'їжджає села північного узбережжя - Гарачико, Ікод і Ла-Оротаву - без жодного обмеження. А регулярну поїздку до аеропорту TFS і назад, практичний перший та останній відрізок будь-якого перебування, він виконує так само тихо, як і все інше.
За поїздку двічі писали їм у WhatsApp і обидва рази отримали відповідь за кілька хвилин своєю мовою. Сам Toyota Auris Hybrid приводу писати не давав.
Піднялися на Toyota Auris Hybrid до Тейде до світанку. Маршрутні нотатки, які вони надіслали разом з авто, виявилися кращими за будь-який путівник - ми знайшли оглядові майданчики, які самі б не шукали.
Toyota Auris Hybrid пройшов дорогу на Маску набагато впевненіше, ніж я побоювався. Гальма й гума в реальному стані, а не в «прокатному».
Застава повернулася того самого дня, коли ми здали Toyota Auris Hybrid. Вже лише це ставить їх вище за будь-який прокат, з яким ми мали справу на острові.