Север Тенерифе – это та половина острова, которую большинство путешественников видят реже всего, и именно она вознаграждает неспешный день с опущенной крышей. Колониальные городки с деревянными балконами, банановые террасы, сбегающие к морю, природные бассейны, высеченные в старых потоках лавы, и побережье, которое остаётся зелёным благодаря пассатам. Это полный день в комфортном ритме, который покажет вам тот остров, что проходит мимо большинства.

Утро: La Orotava и долина

Начните в La Orotava, что раскинулась над Puerto de la Cruz, и начните пораньше. Исторический квартал взбирается по склону сеткой крутых мощёных улочек, с резными деревянными балконами, маленькими площадями и внутренними двориками, что открываются взгляду сквозь распахнутые двери. Casa de los Balcones – самое известное здание, ради которого стоит задержаться, но настоящее удовольствие здесь – просто пройтись по нескольким улицам, пока день ещё не набрал жару.

Оставьте машину на краю старого города, а не пытайтесь заехать в самую его гущу. Улицы узкие, крутые и часто с односторонним движением, а уклоны настолько серьёзны, что машина с механикой потребует всего вашего внимания. Полчаса пешком охватят всё самое лучшее.

Спуск через долину Orotava – вот ради чего этот отрезок стоит проехать за рулём. Дорога сбегает сквозь террасы и банановые плантации, и вся долина раскрывается внизу, а ясным утром Teide стоит позади вас в зеркале. Расстояние небольшое, но на каждом его конце – совершенно иной пейзаж.

Полдень: Puerto de la Cruz

Puerto de la Cruz – главный город севера, и он красиво прошёл через годы. Это был один из первых курортов Канар, и он сохранил характер, который к этому прилагался: действующий порт, настоящий старый квартал, площади с живой тенью и набережная, созданная для прогулок, а не для сквозного движения. Идеальное место для неспешной остановки в середине дня.

Два места держат на себе всю прогулку. Lago Martianez – комплекс морских бассейнов, спроектированный Сесаром Манрике, весь в белых изгибах и чёрном вулканическом камне, и он остаётся одним из самых элегантных образцов дизайна на островах. Playa Jardin, у западной окраины города, – длинный пляж с чёрным песком в обрамлении субтропических садов, где приятно посидеть, даже если Атлантика выглядит слишком бурной для купания.

Пообедать лучше в улочках за портом, а не на самой набережной. В старом городе есть небольшие заведения, где подают местную рыбу, papas arrugadas и mojo – как правило, по более выгодным ценам и с лучшей кухней, чем на террасах у моря. Припаркуйтесь один раз, на краю, и идите пешком; центр компактен, а спорить с системой одностороннего движения не стоит.

После полудня: побережье и лавовые бассейны

Вторая половина дня принадлежит прибрежной дороге на запад. TF-42 проходит через Los Realejos, Icod de los Vinos и Garachico и живописна на всём протяжении так, как никогда не будет автострада внизу. В Icod растёт Drago Milenario – огромное драконово дерево, ставшее символом острова. Его видно с дороги и из небольшого парка рядом.

Garachico – вершина всего дня. Город был погребён лавовым потоком в 1706 году, и та самая лава, что уничтожила его гавань, сегодня образует El Caleton – россыпь природных бассейнов, куда море переливается через чёрный камень. Купание здесь, в прозрачной воде посреди лавового поля, – одно из самых запоминающихся впечатлений, что можно получить на острове. Старый город позади него тих, красив и почти не тронут курортной застройкой.

Если хочется чего-то менее известного, Charco del Viento близ La Guancha – природный бассейн, к которому ведёт неровная дорожка через банановые плантации, с эффектными скалами и атлантической волной совсем рядом. Условия важны во всех этих местах: они открыты океану, и в дни с сильной волной становятся уже не просто оживлёнными, а опасными. Проверьте обстановку, прежде чем зайти в воду, и не входите, если море разыгралось.

Дорога домой

У вас два варианта, и они подходят разным настроениям. Автострада TF-5 идёт вдоль северного побережья и быстро вернёт вас назад, что важно, если вы остановились на юге и свет уже уходит. Старая прибрежная дорога медленнее, красивее и куда приятнее с опущенной крышей – это верный выбор, если у вас ещё есть час светлого времени.

Если вы едете на юг, стоит рассмотреть и третью возможность: вернуться через гору, а не вокруг побережья, поднявшись по TF-21 сквозь сосновый лес и пересекая высокое плато на исходе дня. Вечерний свет на кальдере необыкновенен. Это добавит времени, и куртка станет обязательной, но так дорога домой превратится в лучшую часть дня.

Каким бы путём вы ни поехали, заправьте бак прежде, чем покинуть побережье, заложите больше времени, чем подсказывает расстояние, и будьте готовы к тому, что на севере к вечеру станет прохладнее и, возможно, влажно. Пассаты к концу дня вновь пригоняют облака к этим склонам – именно поэтому всё, мимо чего вы проезжали сегодня, было таким зелёным.