Побережье достаётся фотографиям, но именно горные дороги Тенерифе остаются в памяти водителей. Два района возвышаются над всеми остальными: массив Teno на крайнем западе, где дорога к Masca спускается через ущелье чередой крутых серпантинов, и Anaga на северо-востоке, где узкие ленты дорог вьются сквозь древний лавровый лес по острым, как лезвие, гребням. Ни одну из них не стоит проезжать в спешке. И обе великолепны с опущенной крышей.

Дорога к Masca

Masca расположилась в складке гор Teno – россыпь каменных домов на гребне, по обеим сторонам которого срываются вниз крутые ущелья. Подъезд со стороны Santiago del Teide сначала поднимается вверх, пересекает перевал, а затем начинается спуск, который и создал этой дороге репутацию: череда серпантинов, вырезанных в склоне горы, а деревня то появляется, то исчезает внизу с каждым вашим поворотом.

Дорога узкая. Местами две машины разъезжаются с осторожностью, а что-то более крупное не проедет вовсе – именно поэтому доступ для автобусов и длинных транспортных средств здесь ограничен. Компактный кабриолет близок к идеалу: достаточно мал для поворотов и достаточно открыт, чтобы разглядеть уходящие вверх стены ущелья. Парковка в деревне действительно ограничена, поэтому, если немногочисленные места заняты, лучше проехать дальше и развернуться там, где позволяет дорога, а не импровизировать.

Barranco de Masca – ущелье, ведущее от деревни к морю, – один из самых известных маршрутов острова. Доступ сюда контролируется: количество посетителей ограничено, разрешение нужно бронировать заранее, а к снаряжению предъявляются определённые требования. Это не то, что можно затеять спонтанно, лишь потому что вы сюда доехали. Если же вас интересует сама дорога и деревня, никакого бронирования не потребуется.

Гребни лавровых лесов Anaga

Anaga – древнейшая часть острова, и это чувствуется. Гребни здесь острые, долины глубокие, а верхние склоны укрыты лаурисильвой – субтропическим лавровым лесом, который когда-то покрывал обширные территории южной Европы и сохранился здесь с необычайной полнотой. Этот район входит в число биосферных заповедников ЮНЕСКО, и въезд сюда со стороны La Laguna напоминает смену острова: прохлада, зелень, влажность, а сквозь кроны нередко проплывает туман.

Хребтовая дорога тянется вдоль гребня со смотровыми площадками по обе стороны, так что в пределах нескольких сотен метров можно посмотреть на север, к Атлантике, и на юг, вглубь острова. В Cruz del Carmen есть визит-центр и размеченные тропы; Pico del Ingles открывает одну из самых широких панорам на острове. Боковые дороги круто спускаются к побережью в Taganana, Roque de las Bodegas и Benijo, где рыбные рестораны становятся причиной, по которой многие местные жители отправляются в путь.

Езда с открытым верхом особенно хороша на лесных участках. Под кронами воздух прохладен и пахнет влажной зеленью, за шумом двигателя слышны птицы, а свет пробивается пятнами. Затем дорога огибает поворот, деревья заканчиваются – и внизу открывается всё северное побережье. Этот контраст, повторяющийся десяток раз за один день, и есть характер Anaga.

Уверенное прохождение серпантинов

Техника проста, и дело здесь прежде всего в терпении. Тормозите перед поворотом, а не в нём, выберите пониженную передачу и оставайтесь на ней, а на длинных спусках позвольте тормозить двигателю, чтобы тормоза оставались холодными. Постоянное подтормаживание при спуске с горы – самая распространённая ошибка, именно она приводит к запаху перегретых колодок и проваливающейся педали ближе к подножию.

Важна и позиция на дороге. Держитесь правее, особенно на слепых поворотах, и исходите из того, что навстречу кто-то едет, потому что рано или поздно так и будет. Местные водители знают эти дороги досконально и поедут быстрее вас; пропустите их при первой же безопасной возможности, а не держите за собой очередь. На самых узких участках действует простая вежливость: тот, кто ближе к «карману» для разъезда, сдаёт назад к нему.

О пассажирах тоже стоит подумать. Непрерывные серпантины тяжелы для всех, кто склонен к укачиванию, и открытая крыша со свежим воздухом заметно помогает, но не устраняет проблему полностью. Ровная скорость, плавные действия и остановка каждые двадцать минут дают большую разницу. Как и место впереди для того, кому приходится тяжелее всех.

Как выбрать время и избежать толп

У обоих районов есть свой ритм. Организованные экскурсии прибывают в середине дня, а значит, Masca наиболее многолюдна с позднего утра до середины дня, и популярные смотровые площадки Anaga следуют похожему сценарию. Приезжайте до этого промежутка – и целые участки дороги могут оказаться в вашем полном распоряжении; приедете во время него – и потратите больше времени на ожидание разъездов, чем на саму езду.

Погода формирует день не меньше, чем трафик. Anaga ловит пассаты и часто затянута облаками или туманом, когда на юге ясно, – это скорее атмосферно, чем разочаровывающе, хотя дальние виды и скрываются. Утро обычно светлее, пока не собираются облака. Teno в целом суше и солнечнее, поэтому, если север выглядит плотно затянутым, Masca станет лучшим применением дня.

Закладывайте гораздо больше времени, чем подсказывают расстояния. Пятьдесят километров здешней горной дороги – это полдня с учётом остановок, а спешка лишает всё это смысла. Выезжайте пораньше, возьмите куртку для гребней, держите бак с комфортным запасом топлива и относитесь к самой поездке как к пункту назначения, а не как к связке между двумя точками.